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产业:2010年跨国并购或成亮点 减排节能是导向种植

发布时间:2020-04-19 16:39:24 阅读: 来源:白糖粉碎机厂家

产业:2010年跨国并购或成亮点 减排节能是导向

拜金融危机所赐,中国汽车业在2009年捕获了多个千载难逢的机遇:吉利收购沃尔沃、北汽拿下萨博、新长安扬帆起航、新能源军备赛硝烟弥漫 无论是大规模的国内产业整合,还是开创性的跨国收购,这些在2009年按下启动按钮的大案都将在2010年开花结果。而多点开花的效应必然是产业结构的彻底改变。

政策:减排节能导向

在节能环保的大目标下,2010年的汽车政策出现了微调,但仍将是车市增长的主要推动力。根据政策,从2010年1月1日起,1.6L排量以下轿车购置税由去年的5%上调至7.5%,也即优惠幅度由 减半 缩至 减25% ,但目前看来,这一政策的增量带动作用仍然可观;同时,汽车下乡政策延长至今年年底,这将有利于农村市场的进一步开发;汽车以旧换新的补贴标准从3000元至6000元提高到了5000元至1.8万元,这也将带来可观的市场增量。此外,2010年1月1日起,机动车身强制贴实际油耗标识也随之启动。据悉,在第一季度,新能源政策亦有望颁布。显然,除了推动市场消费,减排环保也成为2010年汽车新政的主要导向。

重组: 四大四小 争位

2009年公布的汽车企业 四大四小 的重组目标将成为2010年中国汽车业洗牌的 原罪 。 一汽、东风、上汽、长安成为 四大 ,而广汽、北汽、奇瑞、重汽成为 四小 的政策构想并不为各车企所领情。2010年,排位之争将风起云涌。

●新长安集团:作为近年国内规模最大的汽车业重组案例,新长安集团的股权划拨仅是第一步,经营层面以及庞大的产品和产业盘面的整合才刚刚开始,而其中长安与昌河、哈飞之间的利益调和、新长安对上汽通用五菱的威胁、关联方铃木将如何布局中国业务以及新长安在 四大 之中的地位变化都将成为2010年的重要看点。

●广汽菲亚特 广汽长丰:通过在长沙新增的自主品牌及合资乘用车生产基地, 大广汽 的轮廓已经初见雏形,其不甘心屈居 四小 之心也已路人皆知。2010年,其自主品牌轿车和14万辆产能的合资工厂都将结出首批果实。

●北汽 福汽:另一项复杂的整合将由北汽与福汽完成,据悉,北汽控股已经在2009年完成了收购福建戴姆勒40%股权的谈判,同时,重组东南汽车的项目也在紧张谈判。同样,其间涉及的北汽、福汽、东南与三菱、戴姆勒的复杂关系也都将在2010年见分晓。而来自另一个角度的分析表示,2010年,北汽将借重组东南以对峙广汽;而北汽内部又早已将争夺 第四大汽车集团 作为重要任务。可以想见, 谁是第四大 将是今年最精彩的汽车业大戏。

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