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公交优先东莞提1元公交万芳

发布时间:2020-02-14 12:41:09 阅读: 来源:白糖粉碎机厂家

公交优先 东莞提1元公交

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公交优先 东莞提1元公交

2011年12月08日 09:44来源:南方都市报admin

让公交先走 。在昨天东莞市交通运输局局长韩仁海接受媒体群访时,这句话不仅表达了希望其他道路车辆给公交让行的意思,更表达了希冀全社会把公交当成一个公共产品来爱护的期望。昨天,韩仁海再次提出了 一元公交 的设想,并且这个设想有了略为清晰的模样。交通部门已向市政府提出建议,对在大城区运营的83条城巴、小巴线路全部实行一元统一票制。

让公交先走

在市区, 1元公交 曾经历过 闪亮登场 、 黯然退场 的尴尬局面。2007年9月1日,1元城巴驶进市民视野,但因经营不善仅维持了1年多。

11月16日,在东莞市区范围外第一阶段交通拥堵治理工作会议上,谈到如何从根本上治堵的问题时,韩仁海提出,要加大公交投入,首次重提 1元公交 的设想,并向南都记者透露,预计财政每年将多拿出5亿元,而加上东莞原本每年在公交方面的投入,每年东莞财政要拿出7亿到8亿元用于公交投入,才能真正实现1元公交。

11月22日,东莞市财政局局长詹文光在接受记者采访时首度回应称: 每年财政需要投入七八个亿对于东莞财政来说拿是拿得出来,但是具体这七八个亿花了,值不值,还要进一步的论证。

昨日,韩仁海再次提出 一元公交 的设想,认为公共交通是公共产品,也是一种基础设施,从大局长远和普遍利益来说,应该多投点钱给公交, 很急 。对于财政部门的回应,韩仁海说: 其他部门有他的难处,这个就需要他们来平衡,但在有能力条件下应该优先考虑公共交通。

有难处,逐步来也行

一元公交 的设想在昨天有了略为清晰的模样。韩仁海透露,交通部门已向市政府提出建议,对在大城区运营的83条城巴、小巴线路全部实行一元统一票制。并表示,将争取财政支持,优惠部分由市财政进行全额补贴,实施低票价策略,体现公交的社会公益属性,提升公交服务水平。

针对 一元公交 在全市推行的难处,韩仁海还提出一个较为容易实现的折中办法。 也不一定提出来了,明天马上就要实现,逐步来也行。 韩仁海说,各镇街公交是由各地政府来负责购买、管理和运营的。而各镇街的经济发展水平不一,那些经济发展快的,财政实力较为丰厚的,就可以自行发展 一元公交 。 有些镇街比如石排,还推行了免费公交,虽然只是针对本地人,但也是一个开始。

记者了解到,目前在南城、松山湖等镇街,已经陆续开通了一两条 1元公交 线路,但大部分为镇区内部的公交线路,并且经营现状无法与其他公交线路相提并论。

暂无时间表,等政府拍板

二度重提 一元公交 的设想,那么,这个设想的实现有没有一个时间表呢?韩仁海说: 我表不了这个态,现在只能是交通局的一厢情愿。 韩仁海透露,目前 一元公交 的方案已经提交市政府,还有待市政府征求各部门意见后再拍板。

让公交先走 ,除了表达了希望其他道路车辆给公交让行的意思,更表达了希冀全社会把公交当成一个公共产品来爱护的期望。韩仁海说,要提高公共交通的公共性,无论是从资金的投入,还是土地道路使用等方面,政府、各部门和社会都要来关心爱护和支持公共交通。

举例来说,有些公交专用道投入钱搞了,结果有些市民停车占用,这就影响了公共交通的公共性 ,韩仁海还指出,东莞很多枢纽站、中转站没有建成,就是因为土地拆迁使用问题,才影响了进度,有的至今还没有启动建设。

整治黑的

争取春节前搞它一次

长安黑的泛滥、交通执法人员黑的司机围殴、假的哥绑架真的哥 连日以来,黑的乱象引起了全社会的关注。日前,东莞市交通部门拟定了新的打击黑的方案,并提交东莞市政府。那么,对于打击黑的,交通部门将有些什么新举措呢?韩仁海表示,下一步会联合各有关部门,狠狠地打击部分镇街 重灾区 的黑的现象 争取在春节前搞它一次 。

编辑:芳华

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